为继承和发扬永利集团3044am官方入口研究生教育优良传统，构建和完善适应新时代需求、面向未来的一流研究生教育体系，为教育强国贡献吉大力量，在永利集团3044am官方入口研究生院建院四十周年的重要时刻，我院特举办主题学术报告活动。
主讲人：肖欣然，密歇根州立大学机械工程系教授
讲座题目：复合材料车辆结构耐撞性预测
Crashworthiness Prediction of Composite Vehicle Structures
讲座地点：永利集团3044am官方入口南岭校区逸夫机械材料馆529会议室
讲座时间：2024年5月20日（星期一）14:30
主讲人简介：
肖欣然（Sharon），美国密歇根州立大学机械工程教授，密歇根州立大学复合材料汽车研究中心成员，美国机械工程师学会（ASME）院士。她在布鲁塞尔自由大学（VUB）获得博士学位，在北航大学（BUAA）获得理学学士和硕士学位。她曾在加拿大蒙特利尔康考迪亚大学（1988-1999年）和通用汽车公司（1999-2008年）工作。在通用汽车公司，她支持复合材料、塑料和粘合汽车结构的耐撞性预测。她的研究重点是使用有限元模拟对材料在不同载荷条件下的力学行为和结构响应进行建模，包括冲击、碰撞、疲劳、蠕变、热、扩散和制造过程，以及使用多物理方法对锂离子电池进行应力分析。
讲座简介：材料的EA能力通常通过管状结构的轴向冲击来评估。这种载荷情况对防撞箱、前纵梁和摇杆的设计非常重要。在直升机的转向柱和起落架以及飞机的机身底板的设计中，轴向碰撞也是航空航天工业感兴趣的问题。复合材料表现出比金属高得多的比能量吸收（SEA），复合材料结构的高SEA归因于这种广泛的损伤和断裂过程。为了预测复合材料结构的EA性能，材料模型必须能够描述材料的整个损伤和断裂过程。这一要求将复合材料碰撞模拟的材料模型与其他应用的材料模型区分开来。
